“基本港”中转收费经营措施计划 整箱和拼箱

当政府宣布推迟进口管制措施，重新设计进口经营计划时，Rees-Mogg为了避免给英国企业和消费者带来额外的成本。英国港口协会执行董事Richard Ballantyne说:这个决定对货运业和经济来说可能是正确的，但对港口运营商来说已经晚了两年。” 英国港口协会担心已建成基础设施的港口将清理残局，并敦促政府立即赔偿。

国际海运中的“基本港”概念有点类似于铁路运输中的全国性或地区性枢纽大站，比如广州站、武昌站、郑州站、北京西站、沈阳站等。火车经过大站一般都停靠，车次也非常多。偏远的小站如果没有直达车，就要在大站进行中转。

而非基本港（Non-Base Port）是指：凡基本港以外的港口都称为非基本港。非基本港一般除按基本港收费外，还需另外加收转船附加费，达到一定货量时则改为加收直航附加费。

船舶一般都会挂靠所在航线上所有的基本港，且一般都是直达或直航，然后再从基本港中转到较偏或较小的非基本港。

海运是最受追捧的航运选择之一，并且已经存在了几个世纪，各种贸易路线在现代世界中得到了改善。在商业货物或个人物品的海运领域，板条箱和集装箱运输用于在货船上安全运输货物。